”Det är inte konstigt att du skriver som du gör, du kör ju en stor jänkare”. Så stod det i ett mejl jag fick tidigare och det handlade om att jag skrivit om de så omdiskuterade bussfilerna i Helsingborg.
Jag förstod inte riktigt hur den som skrev brevet tänkte. För andemeningen var att hen tyckte att jag propagerade för bussfilerna och att jag gjorde det för att jag körde en stor amerikanare.
Jag fick det inte att gå ihop. Inte på nåt vis.
Man skulle ju annars kunna tänka att en del av läsarna per automatik tror att jag ska vara för en ohejdad privatbilism eftersom jag varit motorredaktör i flera år.
Men den här skribenten tänkte liksom tvärtom.
Eftersom jag skriver om lokala grejor så har jag har förstås funderat en hel del på trafiken i city, men det enda jag med säkerhet kommer fram till är att jag inte blivit en bra politiker.
Jag tycker att det är fascinerande att människor kan vara så bergsäkra på olika saker, medan min hjärna är full av ”å ena sidan å andra sidan”.
Jag vill kunna ta bilen ner i stan om det behövs. Men jag tycker också att bilar förstör citykänslan. Och när jag tänker på städer jag gillar så är det aldrig, aldrig för att det funnits stora trafikleder rakt igenom deras centrum.
Tvärtom.
Och alla kan väl hålla med om att det är olyckligt att vi har en genomfartsled rakt igenom city? Att det känns onödigt att 6 000 bilar varje dag passerar där utan att ha något ärende dit?
Trafik är som vatten, stryper man flödet tar den andra vägar. Frågan är vart? Och hur miljön blir då?
En idé om att minska trafiken nere i city är att bygga Landborgsgaraget. En elegant lösning… kanske.
Vi slipper säkert en massa bilar nere i stan med ett stort och centralt placerat garage, men bilarna ska ju ta sig dit. Via Bergaliden där det inte bara ligger ett sjukhus utan också flera skolor.
Och som alla vet är skolor fyllda av barn. Dessutom är kombinationen många bilar och många barn på en begränsad yta inte helt optimal.
Det får i alla fall mig att tveka. Och som sagt; jag hade inte blivit någon bra politiker för jag är inte alltid säker på vad som är bäst.
Hur ska man göra vid alla nybyggen? Vi ska få ungefär 20 000 nya bostäder de närmaste 20 åren i Helsingborg. Och eftersom vi har 0,7 bilar per hushåll blir det rent matematiskt ytterligare 14 000 bilar.
Var ska de parkeras? Är p-platser det allra bästa sättet att utnyttja mark i en stad som förtätas allt mer? Och om det inte fixas p-platser, ska större delen av Helsingborg bli som Tågaborg där jag varje kväll kör rundor i kvarteren för att hitta nåt ställe att parkera kärran?
Hur bra är det?
Häromkvällen när jag parkerat och gick mot hyreshuset där jag bor så slog mig den självklara tanken: Bilar tar stor plats. Följdtanken blev att det vore mycket, mycket smartare om folk körde motorcykel, skoter eller moped i stället. De tar mycket mindre plats och gör jobbet ungefär ganska bra som bilen.
Fast i söndags dog den tanken.
Hur kul och bra är det att försöka köra en tvåhjuling i det vädret? Dessutom är det fortfarande så att det är mycket svårare att parkera lagligt med en mc nere i city, jämfört med en bil.
Är jag en bilmotståndare?
Nej, jag tycker fortfarande att det är ett transportsätt som gör livet enklare för många människor. Ganska ofta är bilen helt nödvändig. Men den är kanske inte helt rätt på alla platser alltid?
Och nej, jag kör ingen stor jänkebil.
Källa: HD.se
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar
Tänk på att du är personligen ansvarig för dina kommentarer som du skriver och lämnar här. Så håll en trevlig och god ton för allas trevnad. Samt tack på förhand för ditt inlägg och din delaktighet här.
Har du frågor kontaktar du oss enklast och snabbast på post@hbgnyheter.com